В рамках республиканской акции «Стань заметней!» в районе прошел Единый день безопасности дорожного движения. Крупщину посетил старший инспектор по особым поручениям управления ГАИ УВД Миноблисполкома, подполковник милиции Михаил Курьянович, который ознакомился с работой отделения Госавтоинспекции районного отдела внутренних дел и выступил перед трудовым коллективом филиала КУП «Минскоблдорстрой»-«ДРСУ № 164» и жителями Крупского сельсовета.– Основной причиной дорожно-транспортных происшествий является игнорирование самими пешеходами Правил дорожного движения. Кроме того, каждый пятый участник или виновник ДТП среди пеших участников движения находился в состоянии алкогольного опьянения, – отметил Михаил Курьянович. – Анализируя данные происшествия, можно констатировать, что многие не носят в темное время суток световозвращающие элементы. А ведь практически 60 процентов аварий, в которых погибли пешеходы, были совершены вечером или ночью.
Так, например, в Минском районе водитель, управляя легковым автомобилем, совершил наезд на пенсионерку, которая, кроме того, что переходила проезжую часть в неустановленном месте, была без фликера. Пострадавшую доставили в реанимацию, где спустя некоторое время она скончалась. Необходимость обязательного обозначения в темное время суток световозвращающими элементами установлено требованием Правил дорожного движения, утвержденными Указом Президента Республики Беларусь. Что касается ответственности пешеходов, то согласно Кодексу об административных правонарушениях Республики Беларусь, за подобные нарушения применяются штрафные санкции в размере от 1 до 3 базовых величин. Если нарушение повлекло создание аварийной ситуации, то размер штрафа составляет от 3 до 8 БВ. На сумму от 3 до 5 базовых величин штрафуется пешеход, если он находится на дороге в состоянии алкогольного опьянения. В случае, если нарушение ПДД стало причиной легкого телесного повреждения пострадавшему либо повреждения транспортного средства, дорожного покрытия, дорожных и других сооружений, виновный подвергается штрафу от 5 до 20 БВ.
Также одной из причин гибели и травмирования пешеходов на дорогах является недисциплинированность водителей и нарушение Правил в части проезда ими нерегулируемых пешеходных переходов и предоставления преимущества в движении пешеходам. Недавно опять же в Минском районе мотоциклист сбил пешехода, который переходил дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу. После этого он по инерции продолжил движение и врезался в остановившийся перед переходом легковой автомобиль. Пешеход с черепно-мозговой травмой попал в больницу.
По завершении мероприятий подполковник милиции вручил присутствующим световозвращающие элементы.
