В сферу деятельности транспортной инспекции входит широкий спектр задач. Одна из важнейших – контроль за организацией обеспечения безопасности транспортной деятельности. И ее сотрудников можно увидеть не только на дороге, но и в служебных кабинетах руководителей и должностных лиц организаций-перевозчиков. В первом квартале текущего года филиалом Транспортной инспекции по г. Минску и Минской области проведено 18 внеплановых проверок (13 в организациях по перевозке грузов, 5 – по перевозке пассажиров) по поручению Следственного комитета по возбужденным уголовным делам по фактам ДТП. О том, какие нарушения были выявлены, рассказывает заместитель начальника филиала Олег Якшевич.– Всего нашими сотрудниками выявлено 537 нарушений, выдано 18 предписаний на устранение нарушений. Все материалы проверок направлены в СК для принятия дальнейшего решения по результатам проверок. Это говорит о том, что требования законодательства транспортной деятельности соблюдаются не везде. А это, в свою очередь, и приводит к дорожно-транспортным происшествиям. При проверках организаций, занимающихся перевозками грузов, выявлены нарушения в организации безопасности перевозок. Наиболее типичные из них следующие. Лица, которые назначаются на должность, связанную с обеспечением безопасного выполнения автомобильных перевозок грузов, не проходят специальную подготовку. Не обеспечивается постоянный контроль за выполнением должностными лицами и работниками возложенных на них обязанностей по обеспечению безопасного выполнения перевозок грузов. Нет постоянного контроля за соблюдением установленного режима труда и отдыха водителей.
Не ведутся служебные расследования, учет и анализ ДТП, в которых участвовал транспорт перевозчика, не выясняются причины, способствующие ДТП. Не обеспечивается учет данных о квалификации водителя, стаже работы на определенных типах транспортных средств, сроках прохождения медосвидетельствования. Не проводится работа по повышению профессионального мастерства водителей. Не проводятся и соответствующие инструктажи с ними.
Допускают нарушения и перевозчики пассажиров. Мы выявили отсутствие службы безопасности или ответственных за это лиц и необеспечение постоянного контроля за соблюдением нормативов в вопросах работы и отдыха. Также не везде проводятся служебные расследования, учет и анализ ДТП. Не проводятся инструктажи водителей по безопасности дорожного движения и повышению их квалификации. Не планируются и не проводятся мероприятия, направленные на соблюдение требований Правил дорожного движения и безопасной перевозки пассажиров, и так далее.
При проведении проверок у перевозчиков грузов и пассажиров мы выявили и следующее. Отсутствие специально оборудованного помещения для учебной и профилактической работы. Неоднократно нарушаются правила допуска должностными лицами водителей к управлению транспортными средствами. Нарушаются требования «Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобильного транспорта», в частности, неправильно составляются графики работ, они не доводятся до сведения водителей. Нарушается ежедневная продолжительность рабочего дня и продолжительность отдыха. Не редкость и отсутствие контроля состояния водителей на предмет нахождения в состоянии алкогольного опьянения, не проводятся предрейсовые и другие медобследования.
Не везде контролируется и техническое состояние транспортного средства перед выездом на линию.
По результатам внеплановых проверок к административной ответственности привлечено 29 лиц на сумму штрафов 4477,50 руб. Но не это главное. Главное, чтобы должностные лица транспортных организаций в полной мере осознали свою ответственность за жизнь водителей и пассажиров. Для этого мы и работаем.
Крупская ЦРБ информирует о возможности получить консультацию врача общей практики на базе УЗ «Крупская ЦРБ» 27 ноября. 
